Ben jij een technisch beheerder met ervaring in netwerkbeheer en telematica? Dan hebben wij een uitdagende opdracht voor jou! Je zorgt ervoor dat het telematica netwerk optimaal presteert en lost storingen op. Interesse? Reageer snel! #vacature #technischbeheerder #telematica
Situatie- en opdrachtbeschrijving Als Technisch Beheerder Telematica zorg jij ervoor, samen met de betrokken leveranciers, dat het netwerk beschikbaar is en presteert volgens het afgesproken serviceniveau. Je bent verantwoordelijk voor het monitoren van de prestaties en het optimaliseren van het Telematica Systeem. Daarnaast voer je (preventief) onderhoud uit om ervoor te zorgen dat het Telematica Systeem optimaal blijft presteren.
Je werkzaamheden omvatten onder andere:
Het oplossen van dagelijkse storingen, zowel binnen als buiten de remise Eerstelijns technische ondersteuning bieden aan de verkeersleiding Onderhoud en configuratie van het monitoringssysteem (Zabbix) Configuratie van het datanetwerk (IPAM, Syslog en AD) Configuratie van Telematica Assets voor spoorbomen (AHOB) Configuratie van telematica beveiliging op het terrein van de remiseterrein Configuratie, monitoring en ondersteuning van het Toegang en Toezicht systeem Verzorgen van labeling van kabels en patchplannen Meedraaien in het sleutelbeheerproces Bijdragen aan de totstandkoming en uitrol van het nieuwe tram board computer systeem Bijdragen aan procesverbeteringen voor storingspreventie Bijdragen aan verschillende projecten, waaronder de vervanging van switches en AHOB's Bijdragen aan het Ontwerpvoorschrift Datanetwerk en Toegang en Toezicht, en aan de aanbesteding van het onderhoudscontract voor het Datanetwerk Organisatiebeschrijving Utrecht is een provincie om trots op te zijn. Gevarieerd, bruisend en met een rijke historie. Met veel verschillende levensstijlen, culturen en persoonlijke voorkeuren. Onze regio is een topregio met een innovatieve kenniseconomie.
Het is onze opgave om de aantrekkelijkheid van onze provincie te vergroten en groei zo te faciliteren dat de kwaliteit van onze ruimte behouden blijft. Samen met inwoners, bedrijven, organisaties en andere overheden werken het provinciebestuur en medewerkers met enthousiasme en daadkracht aan een gezonde en duurzame leefomgeving. Wij willen dat iedereen in de provincie Utrecht fantastisch woont, werkt en leeft. Daarom zorgen wij voor een goede balans tussen groen en groei.
Domein mobiliteit
De provinciale organisatie bestaat uit 5 domeinen. Naast het domein Mobiliteit zijn dat Bedrijfsvoering, Landelijke Leefomgeving, Stedelijke Leefomgeving en Bestuurs- en Directieondersteuning.
Binnen het domein Mobiliteit werken circa 250 professionals aan realisatie van de beoogde duurzame bereikbaarheid. Dit doen zij in afstemming met een groot scala aan externe partijen, burgers en interne collega’s. Binnen het domein Mobiliteit worden 8 teams onderscheiden die zich bezig houden met zowel beleid, programmering als beheer en realisatie, maar ook alle mogelijke mobiliteitsonderwerpen. De indeling van de teams is gebaseerd op expertises. De indeling naar expertises betekent ook dat bij concrete beleidsopgaven en projecten medewerkers van meerdere teams (en/of domeinen) zijn betrokken.
Het domein Mobiliteit (MOB) werkt aan een mobiliteitsnetwerk dat mensen en goederen snel op hun bestemming brengt, en met smart mobility bijdraagt aan duurzame welvaart, veiligheid en welzijn. Een goede bereikbaarheid per fiets, openbaar vervoer en auto in een gezonde omgeving maakt Utrecht tot een aantrekkelijkere vestigingsplaats, versterkt de economie en bevordert een duurzame leefomgeving. De provincie vervult op deze opgave zowel een uitvoerende, regulerende, stimulerende als coördinerende rol. Wij zijn zowel wegbeheerder als regionaal regisseur, en passen onze bijdrage aan op de situatie. Wij richten ons op het verbinden en versterken van netwerken en spelen in op vraag en aanbod.
Het trambedrijf is onderverdeeld in een team TBP (Trambedrijf Projecten) en een team TBO (Trambedrijf Beheer en Onderhoud). Het doel van de organisatie is “Veilig en betrouwbaar Openbaar Vervoer binnen de gestelde kaders en tegen zo laag mogelijke kosten gedurende de levenscyclus”.
Het systeem bestaat uit de bestaande SUNIJ lijn, die loopt van Utrecht Centraal naar Nieuwegein en IJsselstein, en de lijn van Utrecht Centraal naar de Uithof, in gebruik eind 2019. Daarnaast zijn wij verantwoordelijk voor andere OV-assets zoals het Dynamische Reisinformatie Systeem (DRIS) op de bushaltes in de provincie Utrecht, een toegang- en toezicht systeem (hard en software), de Nieuwe Tramremise, deels voor een bus stalling- en een Parkeergarage management systeem in Breukelen.
TBO werkt als organisatie van 35 medewerkers de komende jaren aan een professionaliseringsslag.
Het Telematica netwerk van het Trambedrijf bestaat uit een glasvezelnetwerk met netwerkswitches die centraal beheerd worden. Dit netwerk wordt
Gevraagde expertises en competenties Technisch Beheer en Netwerkbeheer: Er wordt een sterke nadruk gelegd op het vermogen om het Telematica Systeem te beheren en te onderhouden, inclusief het monitoren van prestaties, het oplossen van storingen en het uitvoeren van configuratietaken voor verschillende systemen zoals monitoring, datanetwerken en telematica assets.
IT-servicemanagement en Data-analyse: Ervaring met ITSM en data-analysetools wordt vereist, waarschijnlijk om het netwerk te monitoren, prestaties te analyseren en onderhoudsprocessen te optimaliseren.
Telematica en Technische Automatisering: Aantoonbare werkervaring in Netwerkbeheer gecombineerd met telematica, domotica of technische automatisering is essentieel, aangezien de rol zich richt op het beheer van het telematicasysteem in een openbaarvervoerscontext.
Coördinatie van Technische Activiteiten en Leveranciers: Ervaring met het coördineren van technische activiteiten en het aansturen van leveranciers is een belangrijk aspect van de rol, gezien de noodzaak om samen te werken met externe partijen en collega's voor onderhoud en optimalisatie van het systeem.
Voertuig Assetmanagement en Technische Projecten: Ervaring binnen technisch en/of voertuig assetmanagement omgeving wordt vereist, wat aangeeft dat de kandidaat bekend moet zijn met het beheren en onderhouden van assets in de context van openbaar vervoer, samen met ervaring in technische projecten zoals telematica.
Competenties:
Persoonlijke eigenschappen: Planmatig- en resultaatgericht, teamspeler. Bezitten van een hands-on mentaliteit Goede mondelinge en schriftelijke communicatievaardigheden Koersvast, doch ook escalatie-sensitief (weten wanneer iets vastloopt en dan escaleren naar Teamleider/Inhoudelijk Coördinator) In bezit van BVT (Bewijs van toegang van de trambaan). Vaardigheden: Kunnen sturen in processen iteratief werken Continue verbeteren PDCA cyclus Kunnen opstellen van ROOT Cause analysis bij complexe storingen In staat om de eerder opgedane technische telematica kennis toe te passen in een openbaar vervoer context Kennis Kennis van het inrichten van beheer & onderhoud om te komen tot voorspellend onderhoud Kennis en ervaring met glasvezeltechniek (aanleg + b&o) Kennis en ervaring met (configuratie van) switches / poorten / ip-adressen Kennis en ervaring met CMDB / ITSM-programma’s (b.v.k. ITOP) Kennis van Zabbix en Sys-xn is een vereiste In het bezit van een VCA- certificaat of de bereidheid deze binnen 3 maanden na start opdracht te behalen. Vereisten en criteria Vereisten: Een afgeronde technische opleiding op minimaal HBO-bachelor niveau Aantoonbare werkervaring met IT Servicemanagement (ITSM) en data analyse tools. Deze ervaring blijkt uit specifiek omschreven werkervaring en/of projecten Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring in Netwerkbeheer, gecombineerd met telematica, domotica of technische automatisering Ervaring met Genetec Security Desk (Systeem voor Toezicht en Toegang) Selectiecriteria (weging, totaal 100 punten): Een afgeronde technische opleiding op minimaal wo-bachelor of master niveau (10 punten). Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in Netwerkbeheer, gecombineerd met telematica, domotica of technische automatisering (20 punten). Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in het coördineren van technische activiteiten en het aansturen van leveranciers (30 punten). Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring in technische projecten (zoals telematica) (20 punten). Aantoonbare werkervaring binnen technisch en/of voertuig assetmanagement omgeving (20 punten). 
